Dəmiryol Tranzit Avadanlıqları Sənayesinə Baxış və İnkişaf Trendləri

(1) Qlobal Dəmiryol Tranzit Avadanlıqları Sənayesinin İcmal və İnkişaf Trendləri

①Qlobal dəmir yolu tranzit sənayesindəki texnoloji yenilik ilə qlobal dəmir yolu tranzit avadanlığı bazarı güclü artım tendensiyası nümayiş etdirdi.

Müasir cəmiyyətdə sosial iqtisadiyyatın sürətli inkişafı ilə resurs çatışmazlığı və ciddi çirklənmə kimi problemlər önə çıxır ki, bu da sərnişin və yük daşıma qabiliyyətinin qeyri-kafi olması, yollarda tıxac, emissiya və səs-küyün çirklənməsi, ictimai nəqliyyatın rahatlığı və təhlükəsizliyi ilə nəticələnir. , bunlara getdikcə daha çox diqqət yetirilir.Buna görə də, dünya ölkələri təhlükəsiz, səmərəli, yaşıl və ağıllı yeni dəmir yolu tranzit növlərinin inkişafını ictimai nəqliyyatın gələcək inkişafı üçün aparıcı istiqamət kimi qəbul etmişlər və inkişaf rejimi də ənənəvi rejimdən qarşılıqlı əlaqəli, davamlı və multimodal nəqliyyatın inkişafı.İnformasiya şəbəkələri, ağıllı istehsal, yeni enerji və yeni materiallarla təmsil olunan yeni texnoloji innovasiya dalğası qlobal miqyasda yaranır və qlobal dəmir yolu tranzit avadanlığı sahəsi hərtərəfli transformasiyanın yeni mərhələsini yetişdirir.Son illərdə qlobal dəmir yolu tranzit sənayesindəki texnoloji yeniliklərlə qlobal dəmir yolu tranzit avadanlığı bazarı güclü artım tendensiyası nümayiş etdirmişdir.2010-cu ildə qlobal bazar tutumu 131 milyard avro təşkil edib, 2014-cü ildə bu rəqəm 162 milyard avroya çatıb. 2018-ci ilədək bazar tutumunun 3,4% mürəkkəb illik artım tempi ilə 190 milyard avronu keçəcəyi gözlənilir.

2010-cu ildən 2018-ci ilə qədər Qlobal Dəmiryolu Tranzit Avadanlıqları Bazarının Ölçüsü (100 milyon avro)

②Qlobal dəmir yolu tranzit avadanlığı bazarında oliqopoliyalar formalaşıb, Çinin parkinq yerləri birinci yerdədir.

Dünyaca məşhur Berlin Dəmiryol Tranzit Sərgisində (Innotrans2016) dünya dəmir yolu tranzit avadanlığı şirkətlərinin 2015-ci il reytinqi dəmir yolu tranzit avadanlığı şirkətləri tərəfindən yeni istehsal olunmuş lokomotivlərin və nəqliyyat vasitələrinin satış gəlirləri əsasında tərtib edilmişdir.CRRC 22 milyard avrodan çox satış gəliri ilə birinci yeri tutdu, şübhəsiz ki, qlobal dəmir yolu tranzit avadanlığı sənayesində birinci yeri tutdu və 2015-ci ildə onun satış gəliri Kanadalı Bombardier şirkətindən daha çox oldu. Dördüncü yeri tutan Almaniya 14-cü yerdədir. Qlobal dəmir yolu tranzit avadanlığı bazarında CRRC-nin rəhbərlik etdiyi oliqopoliya formalaşıb.CRRC-nin 2016-cı il illik hesabatına əsasən, CRRC 2016-cı ildə təxminən 229,7 milyard yuan gəlir əldə edib ki, bunun da dəmir yolu avadanlığı, şəhər dəmir yolu və şəhər infrastrukturu cəmi 134 milyard yuan təşkil edir ki, bu da 58,35% təşkil edir;2016-cı ildə 262,6 milyard yuan yeni sifariş (o cümlədən, beynəlxalq biznes müqavilələrində təqribən 8,1 milyard ABŞ dolları, illik müqayisədə 40% artım) və dövrün sonunda əldə edilən sifarişlərin sayı 188,1 milyard yuan olub.CRRC-nin qlobal dəmir yolu tranzit avadanlıqları sahəsində dünyanın bir nömrəli mövqeyini möhkəmləndirməyə davam edəcəyi gözlənilir.

(2) Çinin Dəmiryol Tranzit Avadanlıqları Sənayesinə Baxış və İnkişaf Trendləri

①Dəmir yolu tranzit avadanlıqlarının istehsalı sənayesi Çinin yüksək səviyyəli avadanlıq istehsalı sahəsində əsas rəqabət üstünlüklərindən birinə çevrildi və Çinin inkişaf etməkdə olan sənayelərinin sürətli inkişafı üçün mühüm hərəkətverici qüvvədir.

60 ildən çox inkişafdan sonra, Çinin dəmir yolu tranzit avadanlığı istehsalı sənayesi müstəqil tədqiqat və inkişaf, tam dəstəkləyici qurğular, qabaqcıl avadanlıq və tədqiqat və inkişaf, dizayn, istehsalı birləşdirən dəmir yolu tranzit avadanlığı istehsal sisteminin geniş miqyaslı istismarını formalaşdırmışdır. , sınaq və xidmət.Bura elektrik lokomotivləri, teplovozlar, çoxsaylı aqreqatlar, dəmir yolu sərnişin vaqonları, dəmir yolu yük vaqonları, şəhər relsli nəqliyyat vasitələri, lokomotivlərin və nəqliyyat vasitələrinin əsas komponentləri, siqnal avadanlıqları, dartma enerjisi təchizatı avadanlıqları daxildir. ağır, rahat və ekoloji cəhətdən təmiz texnologiya marşrutları, yüksək sürətli çoxsaylı bloklar və yüksək güclü lokomotivlər yol mühəndisliyi maşın və avadanlıqları kimi 10 peşəkar istehsal sistemində əlamətdar nailiyyətlər əldə etmişdir.Çinin dəmir yolu tranzit avadanlıqlarının istehsalı sənayesi innovasiyaya əsaslanan, ağıllı transformasiya, gücləndirilmiş təməl və yaşıl inkişafın tipik nümayəndəsidir.Bu, müstəqil innovasiyanın ən yüksək səviyyəsinə, ən güclü beynəlxalq innovasiya rəqabət qabiliyyətinə və Çinin yüksək səviyyəli avadanlıq istehsalı sahəsində ən bariz sənaye hərəkətverici təsirinə malik olan sənayelərdən biridir.Qlobal dəmir yolu tranzit avadanlığı bazarında Çinin yüksək səviyyəli avadanlıq istehsalı sahəsinin əsas rəqabət üstünlüyü halına gəldi, Çində inkişaf etməkdə olan sənayelərin sürətli inkişafı üçün vacib hərəkətverici qüvvədir.

②Siyasət dəstəyinin və bazar tələbinin ikili təsiri böyük bazar sahəsi olan Çinin dəmir yolu tranzit avadanlığı sənayesinin sürətli inkişafına kömək edir.

Dəmir yolu tranzit avadanlığı qloballaşan Çinin yüksək səviyyəli avadanlıqlarının mühüm nümayəndəsidir.2015-ci ildə Dövlət Şurası tərəfindən dərc edilmiş “Made in China 2025” açıq şəkildə beş əsas layihənin həyata keçirilməsini təklif edir, o cümlədən milli istehsal innovasiya mərkəzinin tikintisi, ağıllı istehsal, sənaye təməlinin möhkəmləndirilməsi, yaşıl istehsal və yüksək səviyyəli avadanlıq innovasiyası. istehsal sənayesinin inkişafını uzunmüddətli məhdudlaşdıran və Çinin istehsal sənayesinin ümumi rəqabət qabiliyyətini artıran əsas ümumi texnoloji nailiyyətlərə nail olmaq üçün hökumət rəhbərliyi və resurs inteqrasiyası.“Made in China 2025 Key Fields Technology Yol Xəritəsi” (“Texnologiya Yol Xəritəsi” kimi istinad edilir) dəmir yolu tranzit avadanlığı üçün hədəf tələbləri müəyyən edir.2020-ci ilə qədər dəmir yolu tranzit avadanlığının tədqiqat və təkmilləşdirmə imkanları və aparıcı məhsulları qlobal qabaqcıl səviyyələrə çatacaq, sənaye satışları 650 milyard yuanı ötəcək, xaricdəki biznes 30%-dən çox, xidmət sənayesi isə 15%-dən çox olacaq.Əsas məhsullar Avropa və Amerikanın inkişaf etmiş ölkələrinin bazarlarına çıxacaq;2025-ci ilə qədər Çinin dəmir yolu tranzit avadanlığı istehsalı sənayesi əsas sahələrdə ağıllı istehsal modellərini tətbiq edərək, hərtərəfli və davamlı innovasiya sistemi formalaşdıracaq.Onun əsas məhsulları beynəlxalq aparıcı səviyyələrə çatacaq, xaricdəki biznes 40%, xidmət sənayesi isə 20%-dən çox olacaq.O, beynəlxalq standartların yenidən nəzərdən keçirilməsinə rəhbərlik edəcək, qlobal miqyasda aparıcı müasir dəmir yolu tranzit avadanlığı sənayesi sistemini quracaq və qlobal sənaye zəncirinin yüksək səviyyəsini tutacaq.Əlverişli milli siyasətləri rəhbər tutan və güclü bazar tələbi ilə Çinin dəmir yolu tranzit avadanlığı istehsalı sənayesi sürətli inkişaf dövrünə qədəm qoyur.2020-ci ilə qədər dəmir yolu tranzit avadanlığı sənayesinin satış məhsulu dəyərinə 650 milyard yuanı keçən bazar tələbi dəmir yolu tranzit avadanlığı sənayesinin davamlı və sürətli inkişafı üçün geniş perspektivlər təmin edir.2020-ci ildə Çinin dəmir yolu vaqonlarının və çoxsaylı istehsal sənayesinin satış gəliri 350 milyard yuanı ötüb və dəmir yolu tranzit avadanlığı sənayesi zənciri üçün bazar tələbinin mühafizəkar olaraq trilyon yuan ətrafında olacağı təxmin edilir.

2015-ci ildən 2020-ci ilə qədər Çinin Dəmiryol Vaqonlarının və Çox Vahid İstehsalat Sənayesinin Satış Ölçüsü (100 milyon yuan) proqnozu

③Çində dəmir yolu tranzit avadanlığı sahəsində mühüm dayaq sənayesi olaraq, yüksək sürətli dəmir yolu çoxlu bölmələri və şəhər dəmir yolu tranzit avadanlığı sənayesi Kəmər və Yol strategiyasının həyata keçirilməsini müşayiət edəcək, bütün sənaye zəncirinin koordinasiyalı inkişafını hərtərəfli idarə edəcək, və qlobal təsirini gücləndirmək.Hamımızın bildiyi kimi, yüksək sürətli dəmir yolu Çinin diplomatik kartlarından birinə və Çinin yüksək səviyyəli avadanlıq istehsalı sənayesində dəmir yolu tranzit avadanlığının mühüm liderinə çevrilmişdir.Çin hökuməti “Kəmər və Yol” strategiyasının həyata keçirilməsini fəal şəkildə təşviq etdikcə, region Mərkəzi və Cənubi Asiya, Cənubi Asiya, Mərkəzi Asiya və Qərbi Asiya ölkələrinə yayılır və Şərqi Avropa və Şimali Afrikaya yayılır. infrastruktur tikintisi və əlaqə üçün təcili ehtiyaclar.Hesablamalara görə, “Kəmər və Yol” boyunca ümumi əhalinin sayı təxminən 4,4 milyard nəfər təşkil edir ki, bu da dünya əhalisinin 63%-ni təşkil edir və onun ümumi iqtisadi həcmi təqribən 21 trilyon ABŞ dolları təşkil edir ki, bu da qlobal ümumi iqtisadi həcmin 29%-ni təşkil edir. .Çinin milli strategiyası olaraq, “Kəmər və Yol” Çinin potensialının ötürülməsi, beynəlxalq sənaye əmək bölgüsünün təkmilləşdirilməsi və Çinin dünyada söz sahibi olması üçün geniş strateji əhəmiyyətə malikdir.Çində dəmir yolu tranzit avadanlığı sahəsində mühüm dayaq sənayesi olaraq, yüksək sürətli dəmir yolu çoxlu bölmələri və şəhər dəmir yolu tranzit avadanlığı, yaşıl ətraf mühitin qorunması və yüksək həcmli nəqliyyatın unikal xüsusiyyətləri ilə Kəmər və Yol Təşəbbüsünün pionerinə çevriləcəkdir. , yuxarı axın polad, əlvan metallar, dəmir yolu infrastrukturunun tikintisi, dəstəkləyici avadanlıq tikintisi və orta və aşağı axın avtomobil avadanlığının əlaqəli aksesuarları, şəhər istismarı, logistika, sərnişin və yük daşımalarının bütün sənaye zəncirinin koordinasiyalı inkişafını təmin etmək, Çinin dəmir yolu tranzit avadanlığı istehsalı sənayesi.